去年，我市实现GDP突破3000亿元，今后几年，是我市经济与社会发展的关键时期，按照市委、市政府确定的发展目标，2012年我市实现经济增长比2007年翻一番。按照我市城乡建设“十一五”规划，到2010年底，大连市中心城区用地规模将由248平方公里增加到262平方公里。“十一五”期间，城市建设投资总规模为1640亿元，平均每年增长17％，占固定资产投资的19％，为“十五”期间总投资的2．8倍。为此，昨日下午，记者从相关部门负责人处了解到我市未来几年主要的城乡建设项目情况。

　　随着城市规模的扩大，经济迅速发展，人口大量增加，交通拥堵问题越来越成为制约城市发展的最重要因素，为从根本上改善我市交通拥堵问题，“十一五”期间政府将计划修建城市轨道线路、大连湾海底隧道、重点道路桥梁等工程。

　　续建一条轻轨线路“十一五”期间我市将续建一条轻轨线路。快规3号线续建工程的起点位于开发区炮台山，经开发区辽河西路、东北大街、金州区五一路、东山路、金兴路、胜利路，终点至金州九里，线路全长14．3公里，全部为高架线路。该工程于2005年4月开工，今年年底前正式投入运营。

　　七条公路建设项目“十一五”期间，公路建设以高速公路和滨海公路为重点，建设进关出海、连接东北、沟通工业城市和产业基地的高速公路通道6条156公里，建设滨海公路665．4公里，尽快形成与国际航运中心相适应的公路集疏运体系。其中，重点建设项目主要有：土羊高速公路、大窑湾疏港高速公路、沈大与丹大高速公路连接线、丹大高速公路延伸线、长兴岛疏港高速公路、大连湾疏港高速公路及滨海公路。

　　海底隧道下半年建设

　　大连湾海底隧道工程南口起点为中山区港湾广场东侧，向南纵向连接疏港路，沿西北方向跨海后，进入北口终点———大钢、大化厂区的盐碱地段，再与规划的东方路、工兴路等路段和新建的光明路、振连路相衔接，形成连接中心城区、开发区及沈大高速公路的第二通道，包括建设中华路立交桥和跨泉水河桥。隧道全长9．5公里，其中海域部分3．5公里，陆域部分6公里，为双向六车道，今年下半年有望开工建设。

　　新建三条轨道交通

　　“十一五”期间我市重点新建三条轨道交通。三条新建轨道线路包括：1、地铁1号线一期工程。起点为星海广场，沿富国街、西安路、华北路、促进路、山东路至即将建设的哈大铁路客运专线南关岭站，该线路将南关岭交通枢纽与星海湾商务旅游区直接连接起来，主要解决城市南北方向的交通压力。线路长19．4公里，旅行时间32分钟，预计建成通车后近期客运量为每日54万人次。2、地铁2号线一期工程。起点为张前路，沿红旗中路东行、途经马栏广场、黄河路、西安路、沿中山路经过人民广场、青泥洼、中山广场、人民路至港湾广场。线路长18．2公里，旅行时间31分钟，预计建成通车后近期客运量为每日58．9万人次。3、快轨4号线一期工程。起点为快轨3号线的金家街站，沿东纬路向西，下穿华北路和哈大铁路，经迎客路、周水子机场，沿旅顺北路至营城子。线路长20．5公里，旅行时间27分钟，预计建成通车后近期客运量为每日36．2万人次。根据建设规划，三条轨道交通预计建设工期皆为4年，预计2015年全部建成通车。

　　重点道路桥梁项目

　　1．进出市区第二条快速路。起点为华北路与华东路交会处，经华东路、金三角立交桥、西南路、华北路后，跨越铁路沿联合路至终点胜利路，全长14．4公里。双向六车道，计划明年达沃斯会议之前交付使用。

　　2．中山路西段快速路。起点为大连化学物理研究所西侧，向西经医大二院、连山街、西南路、黑石礁、东北财经大学、学苑广场、凌水路和凌南路后，至终点凌水检车线西侧。快速路全长4．9公里，为双向4车道，建设完成后使该道路具备桥上桥下双向8车道的通行条件。建设周期为一年，明年达沃斯会议之前交付使用。

　　3．香炉礁立交桥拓宽改造。香炉礁立交桥全长1．3公里，拓宽改造起点位于广电中心前，终点位于香炉礁立交桥疏港路南行上桥匝道处。扩建后，现有桥梁双向4车道拓宽为双向8车道，新建桥梁面积19325平方公里，新建道路面积13000平方米。目前已经全面开工建设一个多月，预计10月底前可交付使用。

　　此外，今年和今后几年开工建设的道路桥梁项目还有：西南路交五一路立交桥、迎客广场立交桥、西部通道跨五一路立交桥山屏街隧道、南部通道等，这些道路和桥梁的建设，将极大改善我市交通拥堵问题。